O rolo de sucção a vácuo é um dos rolos mais caros nas máquinas de papel, e um dispositivo de vedação deve ser usado entre a caixa de vácuo e a parede interna do rolo para uma boa vedação. Consiste principalmente em ranhura de vedação, tira de vedação, dispositivo elástico e outros componentes.
Um pneu pneumático é instalado na parte inferior e outro na lateral da faixa de vedação. O inferior, conhecido como “pneu pneumático pressurizado”, é primeiro inflado para colocar a tira em contato com a parede interna do rolo. Em seguida, o pneu lateral, denominado “pneu pneumático travado”, é inflado enquanto o pneu pressurizado é despressurizado.
Através de uma estrutura especialmente projetada, a tira de vedação é levemente abaixada e posicionada, formando um pequeno vão entre a tira e a parede interna do rolo. Isso garante o nível de vácuo da caixa de vácuo enquanto minimiza o desgaste.
Devido à vibração operacional, a tira de vedação pode se deslocar após um período de uso, aumentando a folga e reduzindo a eficiência do vácuo. Neste ponto, o sistema automático de detecção e controle reativa ambos os pneus para restaurar a folga predefinida entre a vedação e a parede do rolo.
Este processo de ajuste é repetido para manter um desempenho de vedação estável.
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