Português  |
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Correia V de transferência
A correia em V dentada, também conhecida como correia em V dentada, é tensionada pelo atrito entre dois planos inclinados. Porém, devido aos dentes, em comparação com a correia em V comum, possui melhor flexibilidade, dissipação de calor mais rápida e operação mais estável.
1. Borracha termoplástica de polímero ultra-alto - sem vulcanização, resistência ao desgaste, resistência à água, resistência ao óleo, resistência ao envelhecimento, resistência a ácidos e álcalis, resistência a baixas temperaturas, sem odor e longa vida útil.
2. Corda de poliéster de alta resistência --- alta resistência à tração e baixo alongamento.
3. Todos adotam estrutura dentária - boa flexibilidade, rápida dissipação de calor e operação estável.
A transmissão por correia em V transmite potência pressionando os dois lados da correia em V e a lateral da ranhura da roda para produzir atrito. Comparada com a transmissão por correia plana, a transmissão por correia em V tem grande atrito, por isso pode transmitir grande potência. A correia em V é mais compacta que a correia plana, e a correia em V é uma correia de transmissão sem junta, portanto a transmissão é mais estável. É a transmissão mais amplamente utilizada na transmissão por correia.
Correia V de transferência
A correia em V dentada, também conhecida como correia em V dentada, é tensionada pelo atrito entre dois planos inclinados. Porém, devido aos dentes, em comparação com a correia em V comum, possui melhor flexibilidade, dissipação de calor mais rápida e operação mais estável.
1. Borracha termoplástica de polímero ultra-alto - sem vulcanização, resistência ao desgaste, resistência à água, resistência ao óleo, resistência ao envelhecimento, resistência a ácidos e álcalis, resistência a baixas temperaturas, sem odor e longa vida útil.
2. Corda de poliéster de alta resistência --- alta resistência à tração e baixo alongamento.
3. Todos adotam estrutura dentária - boa flexibilidade, rápida dissipação de calor e operação estável.
A transmissão por correia em V transmite potência pressionando os dois lados da correia em V e a lateral da ranhura da roda para produzir atrito. Comparada com a transmissão por correia plana, a transmissão por correia em V tem grande atrito, por isso pode transmitir grande potência. A correia em V é mais compacta que a correia plana, e a correia em V é uma correia de transmissão sem junta, portanto a transmissão é mais estável. É a transmissão mais amplamente utilizada na transmissão por correia.
